TBMM Genel Kurulu, haftalık mesaisine 7 Ekim Salı başlayarak Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklik öngören ve para yaptırımlarını ciddi biçimde artıran teklifi ele alacak. Trafik güvenliği tartışmalarının büyüdüğü bir dönemde atılan bu adım, şehir içinden otoyollara uzanan geniş bir alanda kuralları sıkılaştırmayı hedefliyor. Direksiyon başındakiler için tablo net: kurallara uymamanın bedeli ağırlaşıyor. Öne çıkan yaptırımlar ve yeni kurallar Teklif, plakasında müdahalede bulunup “farklı okunmasına” yol açanlar için çıtayı en yükseğe koyuyor. Bu durumdaki araç sahiplerine 140000 lira idari yaptırım öngörülüyor ve araç 30 gün trafikten men ediliyor. Yük taşımacılığında kullanılan ve azami yüklü ağırlığı 3500 kilogramı aşan motorlu taşıtlarda, ayrıca sürücüsü dahil oturma yeri 17 ’den fazla olan yolcu araçlarında takograf bulundurmak ve kullanmak mecburi hale geliyor. Taksi hizmeti veren otomobiller için de taksimetre şartı açıkça belirtiliyor. Hız limitlerinin yerleşim yerlerinde aşılması kademeli olarak daha ağır sonuçlar doğuracak. Sınırı 46-55 km/s aralığında aşanların ehliyeti her seferinde 30 gün , 56-65 km/s aralığında aşanlarınki 60 gün , 66 km/s ve üzeri ihlallerde ise 90 gün geri alınacak. Teklif, “kademeli ehliyet geri alma” yaklaşımını açık biçimde ortaya koyuyor. Geçiş hakkına sahip araçlara yol vermeyenlere 15000 lira para cezası verilecek. Dahası, cankurtaran araçları, yaralı veya acil hasta taşıyan ambulanslar ile itfaiye ve orman yangınlarıyla mücadele eden araçlara alan açmayan ve gerekiyorsa durmayanlar için yaptırım daha sert: 46000 lira ve ehliyetin 30 gün süreyle geri alınması. Araca yapılan teknik değişiklikler çevreyi rahatsız edecek ölçüde gürültüye neden oluyorsa, direksiyon başındaki kişiye 16000 lira idari para cezası uygulanacak. Gürültü kirliliğine yönelik hassasiyetin cümle metnine bu kadar net yansıması dikkat çekici. Kırmızı ışık ihlali sonucu kazaya sebebiyet verenlerin ehliyetleri 60 gün süreyle geri alınacak. Geri verme süresi dolduğunda, sürücü psikoteknik değerlendirmeden geçecek ve araç kullanmasına engel bir durum bulunmadığı anlaşılırsa belge iade edilecek. Trafikte saldırı amaçlı başka bir aracı ısrarla takip eden ya da bu amaçla araçtan inenler için öngörülen yaptırım oldukça yüksek: 180000 lira idari para cezası, ehliyetin 60 gün geri alınması ve aracın 30 gün trafikten men edilmesi mümkün olacak. Bu başlık, caydırıcılık tartışmalarını yeniden alevlendirebilir. Seyir halindeyken cep telefonu veya benzeri haberleşme cihazı kullananlara 5000 lira para cezası kesilecek. Birçok kişi için günlük alışkanlık haline gelen bu davranışa getirilen net yasak, pratikte geniş yankı uyandırabilir. Yetkisiz yarış yapan motorlu taşıt kullanıcılarına 46000 lira ceza uygulanacak ve sürücü belgesi 2 yıl süreyle geri alınacak. Ölümle ya da yaralanmayla sonuçlanan kazalarda, zabıtanın izni olmadan zorunluluk dışında olay yerinden ayrılanlar ise 1-3 yıl arası hapisle karşı karşıya kalacak. Trafik kültürünün sınırları keskinleşiyor; toplum düzeni ile yol güvenliği arasında daha net bir çizgi çekiliyor. Meclis takvimi ve komisyonlar Milli Dayanışma, Kardeşlik ve Demokrasi Komisyonu , TBMM Başkanı Numan Kurtulmuş başkanlığında toplanacak. Kulislerde yoğun bir tempo şimdiden hissediliyor. Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Başkanı Fatih Karahan , Plan ve Bütçe Komisyonu nda Banka faaliyetleri ve para politikası uygulamalarına dair milletvekillerine sunum yapacak. Ayrıca Plan ve Bütçe Komisyonu, haftanın ikinci toplantısında Sayıştay da açık bulunan 5 üyelik için Sayıştay Kanunu gereği yapılacak seçime ilişkin Sayıştay Başkanlığı Tezkeresi ni görüşecek. Güvenlik ve İstihbarat Komisyonu ise basına kapalı oturumda çalışma takvimini belirleyecek. Salı ve çarşamba günleri Meclis’te grubu bulunan siyasi partilerin grup toplantıları da yapılacak.