OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, Çin ve Asya-Pasifik temaslarında Türkiye'nin stratejik önemini vurgulayarak, Orta Koridor'un küresel ticaretin en rekabetçi hattı olabileceğini belirtti.

OMSAN Lojistik, OYAK 2030 vizyonu doğrultusunda hız verdiği küresel çalışmalar kapsamında Çin ve Asya-Pasifik bölgesindeki üst düzey temaslarını tamamladı. OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu liderliğindeki heyet, demiryolu lojistiği alanındaki stratejik iş birliklerini ve Türkiye’nin küresel ticaret ağındaki konumunu masaya yatırdı.

Görüşmelerin ana gündem maddelerinden biri, Türkiye’nin merkezinde yer aldığı ve Çin-Avrupa arasındaki taşımacılıkta büyük potansiyel barındıran Orta Koridor oldu. Heyet, demiryolu taşımacılığında yaklaşık %12’lik pazar payına sahip OMSAN’ın stratejik demiryolu yatırımlarını da inceledi. Çin Demiryolu Taşıtları Şirketi’nden (CRRC) satın alınan 10 adet son teknoloji lokomotif, Türkiye’nin demiryolu lojistiğindeki gücünü pekiştiren önemli bir adım olarak öne çıktı. Toplam 40 milyon dolarlık bu yatırım, çevreci ve verimli bir taşıma modeli sunarken, OMSAN’ın karbon ayak izini azaltma hedefine de katkı sağlıyor.

OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, Çin’deki incelemeleri ve temasları sonrası yaptığı değerlendirmede, Türkiye’nin küresel lojistik sistemdeki yükselen rolüne dikkat çekti. Arıburnu, “Doğru altyapı, güçlü entegrasyon ve stratejik iş birlikleriyle Türkiye, Orta Koridor’u dünyanın en rekabetçi ticaret hattına dönüştürebilir. Türkiye artık sadece bir köprü ülke değil, lojistiği yöneten, organize eden ve katma değer üreten bir merkez haline geliyor. Bu dönüşüm, OYAK 2030 vizyonunun en somut karşılığıdır” ifadelerini kullandı. Veri odaklı, teknolojiyle optimize edilmiş ve coğrafyalar arasında değer yaratan bir lojistik sistemi hedeflediklerini belirten Arıburnu, OMSAN’ın bu yeni düzende merkezde yer alacağını vurguladı.