Türkiye’de motosiklet kullanıcılarının önemli bir kısmı hâlâ sigortasız trafikte yer alırken, bu duruma son vermeyi hedefleyen düzenleme ile 50 cc ve altı motorlu bisikletler de zorunlu trafik sigortası kapsamına alınıyor. Adım, hem sürücüleri hem de tüm trafik paydaşlarını güvence altına almayı amaçlıyor. Türkiye’de Sigortasızlık Tablosu Yollarda bulunan yaklaşık 6 milyon 770 bin motosiklet ve yük motosikletinin yalnızca 2 milyon 417 bini trafik sigortasına sahip. Bu tablo, motosikletlerin yaklaşık yüzde 64,3’ünün sigortasız seyrettiğini gösteriyor. Sigortasızlık, olası kazalarda hem sürücüler hem de üçüncü kişiler için ciddi maddi ve manevi mağduriyet riskleri doğuruyor; tazmin süreçlerinde belirsizlikleri artırıyor ve trafikteki ekonomik dengeyi zedeliyor. 50 cc ve Altı Motorlu Bisikletler de Kapsamda Meclis komisyonundan geçen kanun teklifi , özellikle gençlerin sıklıkla tercih ettiği 50 cc ve altı motorlu bisikletleri (moped) de zorunlu trafik sigortası kapsamına dahil ediyor. Daha önce mevzuattaki belirsizlik nedeniyle sigortasız şekilde trafiğe çıkabilen bu araçlar için de poliçe yaptırma zorunluluğu getirilecek. Böylece, kazalarda üçüncü kişilere verilecek zararların karşılanması güvence altına alınırken, trafikteki risk ve mağduriyetler azalacak. Uygulama ne zaman? İçişleri Bakanlığı koordinasyonunda hazırlanan teklifin, TBMM Genel Kurulu’ndan onay almasının ardından Resmî Gazete’de yayımlanmasıyla yürürlüğe girmesi bekleniyor. Düzenlemenin Ekim ayında yasalaşması öngörülüyor. Uygulama başladığında, zorunlu trafik sigortası bulunmayan motosiklet ve motorlu bisikletler için trafikten men başta olmak üzere idari yaptırımlar devreye girecek ve denetimler sıkılaşacak. Motosiklet ve motorlu bisiklet sahiplerinin gecikmeden sigorta işlemlerini başlatmaları öneriliyor; kapsamın genişlemesiyle hasar-tazmin süreçlerinin netleşmesi ve kayıt dışı hareketliliğin azalması hedefleniyor.