Ulaşım ve Altyapı Bakanı, yeni yol projeleri hakkında önemli açıklamalarda bulundu.

ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölünmüş yol ağının genişletilmesine yönelik hedeflerini açıkladı. Uraloğlu, “Yeni hedeflerimiz doğrultusunda, bölünmüş yol ağımızı önce 31 bin 250 kilometreye, ardından 38 bin kilometrenin üzerine; otoyol ağımızı ise ilk etapta 4 bin 330 kilometreye ulaştırmayı planlıyoruz” dedi.

Bakan Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü’nde (KGM) düzenlenen ’76’ncı Geleneksel Bölge Müdürleri Toplantısı’na katıldı. Toplantıya Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve KGM bölge müdürleri de eşlik etti. Uraloğlu, 34 yıl kesintisiz hizmet verdiği Karayolları teşkilatının geleneksel bölge müdürleri toplantılarına defalarca katıldığını belirterek, “Son 3 yıldır bakan olarak burada bulunuyorum. Ancak bu yılki toplantı, 30 bin kilometre sınırını aşmanın tarihi gururuyla çok daha anlamlı hale geldi. Yol, bir ülkenin geleceğini şekillendiren en temel medeniyet araçlarındandır. Bu bakımdan Sayın Cumhurbaşkanımızın belirttiği ‘Yol medeniyettir’ vizyonuyla hizmet sunmayı kendimize bir görev olarak benimsedik,” ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, bu yılın başında 30 bin kilometre bölünmüş yol eşiğinin aşıldığını ve mevcut 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağının 30 bin 51 kilometreye çıkarıldığını vurguladı. “Bu tarihi başarı, Sayın Cumhurbaşkanımızın katılımıyla kutlandı. Önceden yalnızca 6 ilimiz bölünmüş yollarla bağlıydı; şimdi ise 77 ilimizi bu imkanla buluşturduk. Köprü ve viyadük uzunluğumuz 311 kilometreden 821 kilometreye, tünel uzunluğumuz ise 50 kilometreden 856 kilometreye ulaştı; sadece geçen yıl 57 kilometre tünel inşa ettik. Bölünmüş yollarımız, ülkemizin yol ağının yüzde 44’ünü oluştururken, bu yollar tüm trafiğin yüzde 83’üne hizmet veriyor. Bölünmüş yol yatırımlarımızla trafik güvenliğini artırmanın yanı sıra, trafik kazalarındaki ölüm oranlarını da yüzde 81 oranında düşürdük. Ayrıca, 6,55 milyon ton karbon emisyonunun önüne geçerek çevreye olan olumsuz etkileri en aza indirdik. 2002 yılında yaklaşık 8,5 milyon olan araç sayısı günümüzde 34 milyona yaklaşırken, ortalama seyahat hızımız da 90 kilometreye çıktı; bu da iki dakikadan bir tasarruf sağladığımız anlamına geliyor,” şeklinde konuştu.

Bölünmüş yollara yapılan yatırımların her yıl ekonomik fayda sağladığına dikkat çeken Uraloğlu, “Zaman ve akaryakıttan elde edilen tasarruf, her yıl 405 milyar liralık ekonomik fayda olarak ülkemize geri dönüyor. Bu rakam, her yıl kullandığımız ödeneğin çok üzerinde. İlerleyen dönemlerde de bölünmüş yol ağımızı 31 bin 250 kilometreye ve 38 bin kilometrenin üzerine çıkarmayı; otoyol ağımızı ise 4 bin 330 kilometreye ulaştırmayı hedefliyoruz,” dedi.

Ayrıca Uraloğlu, geleceğin ulaşım sistemlerine yönelik yenilikçi politikalar geliştirdiklerini ve akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmış yeni bir ulaşım çağına adım attıklarını belirtti. “Geçtiğimiz haftalarda, Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasında 40 kilometrelik koridorda Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Test ve Uygulaması’nı hayata geçirdik. Bu çalışmamızdan sonraki adımımız, Ankara Çevre Otoyolu’nda daha gelişmiş bir uygulama gerçekleştirmek olacak,” ifadelerini kullandı.